Vergi duvarı yerini fiyata mı bırakıyor?

Avrupa Birliği (AB) Komisyonu, Çin’den ithal edilen elektrikli otomobiller üzerindeki baskıyı azaltabilecek kritik bir adım attı. 

Yayımlanan yeni kılavuz, Çinli üreticilerin yüksek gümrük vergileri yerine asgari satış fiyatı belirleyerek Avrupa pazarına girmesine olanak tanıyor. Bu hamle, ticari gerilimi düşürmeyi ve tüketicinin uygun fiyatlı araçlara erişimini korumayı hedefliyor.

%35’e varan vergi yükü

AB, Ekim 2023’te Çin’in otomobil üreticilerine sağladığı sübvansiyonları haksız rekabet olarak değerlendirerek bir soruşturma başlatmıştı. Sonuç olarak, daha önce %10 olan gümrük vergisi, üreticiye göre %7,8 – %35,3 arasında değişen ek oranlarla artırıldı. Tesla, BYD ve Geely gibi devler, bu karardan farklı oranlarda etkilenerek Avrupa pazarında rekabet güçlerini kaybetme riskiyle karşı karşıya kaldı.

Komisyon’dan adil değerlendirme sözü

AB Komisyonu sözcüsü Olof Gill, belgenin bağlayıcı olmadığını ancak ihracatçılara bir yol haritası sunduğunu belirtti. Komisyon, Çinli üreticilerin sunacağı fiyat taahhütlerinin Dünya Ticaret Örgütü kurallarına göre objektif biçimde değerlendirileceğini vurguladı. Çinli şirketlerin bu rehber doğrultusunda hem fiyat hem de Avrupa’daki gelecekteki yatırımları kapsayan teklifler sunması bekleniyor.

Stratejik bir geri adım mı?

Bu gelişme, Avrupa'nın Çin ile girdiği ticaret savaşında “vergiyle cezalandırma” yerine “fiyatla dengeleme” stratejisine geçtiğini gösteriyor. AB, kendi üreticisini korurken aynı zamanda yeşil dönüşüm için ihtiyaç duyduğu uygun fiyatlı elektrikli araç akışını tamamen kesmek istemiyor. Bu formül, otomotiv sektöründe sübvansiyonlu rekabeti engellerken, arz güvenliğini sağlayan orta yol arayışıdır.

Pazar dengeleri nasıl değişecek?

Eğer Çinli üreticiler asgari ithalat fiyatı tekliflerinde uzlaşırsa, Avrupa sokaklarında Çin menşeli araçların fiyat artışı hız kesebilir. Bu durum, Avrupa içindeki yerli üreticilerin de fiyat politikalarını revize etmesine neden olacaktır. Ancak taahhütlerin yetersiz bulunması halinde, ek vergi rejiminin kalıcı hale gelmesi ve küresel otomobil ticaretinde bloklaşmanın derinleşmesi kaçınılmaz görünüyor.

Kaynak: AB Komisyonu Resmi Açıklaması, Ekonomist