Cumhurbaşkanı Erdoğan Esenboğa’da Açıkladı: "Takip Eden Değil, Takip Edilen Bir Türkiye Var"

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Ankara Esenboğa Havalimanı 3. Pist, Yeni Kule ve Tamamlayıcı Tesisler Açılış Töreni’nde yaptığı konuşmada, Türkiye’nin son 23 yılda gerçekleştirdiği "eser ve hizmet siyasetiyle" dünyada gıpta edilen bir konuma yükseldiğini ilan etti. 

Erdoğan, hayata geçirilen projelerin Türkiye’yi sadece bölgesel bir güç değil, küresel bir cazibe merkezi haline getirdiğini vurguladı.

Bu devasa yatırım hamlesinin doğal bir sonucu olarak Türkiye, her platformda ne diyeceği merakla beklenen ve stratejik adımları dünya tarafından izlenen bir aktöre dönüştü. "Takip eden değil, takip edilen bir Türkiye" vizyonunun en somut örneği olan bu tesisler; ulaşımda aksamaları bitirmeyi, uçuş trafiğini hızlandırmayı ve sivil havacılıkta başarı grafiğini zirveye taşımayı hedefliyor.

Erdoğan, Türkiye'nin 4 saatlik uçuş süresiyle tam 67 ülkenin tam merkezinde yer aldığını belirterek, bu avantajlı konumu ekonomik ve siyasi güce dönüştürdüklerini ifade etti. 2002 yılında 26 olan aktif havalimanı sayısının bugün 58'e çıkarılması ve yolcu sayısının 2025'te 247 milyonu aşması, bu stratejik "merkez ülke" olma hedefinin başarıyla gerçekleştiğini kanıtlıyor.

Rakamlarla Havacılıkta "Nereden Nereye?"

Erdoğan’ın konuşmasında öne çıkan çarpıcı istatistikler, değişimin boyutunu gözler önüne serdi:

Aktif Havalimanı Sayısı: 2002 yılında 26 olan havalimanı sayısı, 2025 itibarıyla 58'e ulaştı. Yapımı süren Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane projeleriyle bu sayının kısa sürede 60'a çıkması bekleniyor.

Toplam Yolcu Kapasitesi: 2002'de yıllık 34,5 milyon olan toplam yolcu sayısı, devasa bir artışla 2025 yılında 247 milyonu aşmış durumda.

Hava Ulaştırma Anlaşmaları: Uluslararası alanda imzalanan hava ulaşım anlaşması yapılan ülke sayısı 81'den 175'e yükseltildi. Hedef, ICAO üyesi 192 ülkenin tamamına ulaşmak.

Dış Hat Uçuş Ağı: 2002'de sadece 50 ülkede 60 noktaya uçuş gerçekleştirilirken; bugün 133 ülkede 356 farklı noktaya sefer düzenleniyor.

İstanbul Havalimanı’nın Liderliği: Henüz 2002'de proje aşamasında bile olmayan İstanbul Havalimanı, bugün yıllık 550 bin uçak trafiği ile Avrupa’nın zirvesinde yer alıyor.

Devletin Kasasından Tek Kuruş Çıkmadı

Cumhurbaşkanı Erdoğan, 298 milyon avroluk bu projenin en dikkat çekici yanının finansman modeli olduğunu belirtti. Kamu-özel iş birliği modelinin en başarılı örneklerinden birinin uygulandığını söyleyen Erdoğan, "Bu projeyi devletin kasasından bir kuruş çıkmadan, üstelik yolcu garantisi vermeden gerçekleştirdik. 

25 yıllık işletme süresi karşılığında devlet olarak 560 milyon avro kira geliri elde edeceğiz," dedi. Yatırımcı firmanın peşin ödediği 140 milyon avronun ise henüz inşaat bitmeden 2023 yılında hazineye girdiğini hatırlattı.

Esenboğa’da inşa edilen 3 bin 750 metre uzunluğundaki 3. pist ve 77 metre yüksekliğindeki yeni kule, sadece fiziksel bir büyüme değil, aynı zamanda teknolojik bir meydan okumadır. 13 bin 500 metrekarelik teknik blok ve yeni kargo apronu ile Ankara, bölgenin en modern lojistik üslerinden biri haline gelmiştir. Bu durum, Türkiye'nin "Türkiye Yüzyılı" vizyonu kapsamında başkentin hem siyasi hem de ticari ağırlığını artırma kararlılığını simgelemektedir.

Yeni Hedef 30 Milyon Yolcu: Başkentin Ulaşım Vizyonu Tamamlanıyor

Esenboğa Havalimanı için planlanan ikinci etap çalışmalarıyla birlikte mevcut 20 milyonluk yolcu kapasitesi 30 milyona çıkarılacak. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın çizdiği rota, Ankara’nın 2045 yılındaki 31,5 milyonluk yolcu öngörüsünü bugünden karşılamayı hedefliyor. 

Muhalefetin vizyonunu "takoz siyaseti" olarak eleştiren Erdoğan, Türkiye'nin her alanda takip edilen bir ülke olma konumunu pekiştirmeye devam edeceğini belirterek konuşmasını noktaladı. Bu açılış, Türkiye’nin havacılıkta dünyada Avrupa’da 3., dünyada 7. sıraya yerleşen gücünün yeni bir mührü oldu.
Kaynak:Trt Haber