İtalya'nın ünlü turizm merkezi Como'da bisikletlileri etkileyen önemli bir karar alındı. Eylül ayından itibaren tarihi kent merkezindeki yaklaşık 30 caddede bisikletlilerin, araçlarından inerek yürüyerek devam etmeleri gerekecek.

KAZA NEDENİYLE ALINDI

Kararın arkasında, Como Belediye Başkanı Alessandro Rapinese'nin yaşadığı bir kaza bulunuyor. Temmuz ayında belediye binasından çıkarken bir elektrikli bisikletle çarpıştığını belirten Rapinese, bu olayın ardından kent merkezindeki trafik düzenlemelerini gözden geçirmeye başladıklarını ifade etti.

Rapinese, İtalyan haber ajansı ANSA'ya yaptığı açıklamada, “İnsanlar kendi deneyimlerine göre hareket eder. Bu tür bir çarpmanın nasıl bir şey olduğunu biliyorum” dedi. Kazada hastaneye kaldırılmadığını ancak olayın kendisini harekete geçirdiğini vurguladı.

30 CADDEYİ KAPSIYOR

Eylül ayında yürürlüğe girmesi planlanan düzenleme, Como'nun tarihi merkezindeki yaklaşık 30 caddeyi kapsayacak. Yasağın uygulanacağı yollar, eski kentin en geniş caddeleri arasında yer alırken, bu güzergahlar özellikle kuryeler tarafından yoğun şekilde kullanılıyor.

İtalya Karayolları Kanunu'nda bisiklet modelleri arasında ayrım yapılmadığı için düzenleme, elektrikli bisikletlerin yanı sıra normal bisikletleri de kapsayacak. Bu durumda bölgede bisiklet kullanmak isteyenler, bisikletlerinden inerek yaya olarak yollarına devam etmek zorunda kalacak.

Karar, yalnızca Como'daki bir trafik düzenlemesi olarak görülmüyor. Avrupa'nın çeşitli kentlerinde, elektrikli bisikletler ve diğer tek kişilik araçların kullanımına yönelik kısıtlamalar son dönemde artış gösterdi.

TURİST AKINI TRAFİK KURALLARINI ETKİLEDİ

Como'daki bisiklet düzenlemesi, kent merkezindeki araç trafiğine yönelik daha geniş kapsamlı yeni kuralların bir parçası. Artan ziyaretçi yoğunluğunu yönetebilmek için şehir merkezinde Sınırlı Trafik Bölgesi (ZTL) uygulaması genişletiliyor. Roma surlarıyla çevrili tarihi merkez zaten sınırlı trafik bölgesinin içinde bulunurken, yeni düzenlemeler otomobil ve kamyonetlerin bölgeye girişine daha sıkı kurallar getiriyor.

Bazı araçların yıllık izin belgesi alması gerekecek ve belirli araçlar şehre girdikleri her gün için 3 euro ücret ödeyecek. Dükkan ve restoranlara yapılacak teslimatlar ise yalnızca 06.00 ile 23.00 saatleri arasında gerçekleştirilebilecek. Şehir merkezinde otelde konaklayan turistlerin araçlarıyla bölgeye girmesine ise yalnızca otelin kendisine ait otopark bulunması halinde izin verilecek.

BİSİKLET YASAĞI TEPKİ TOPLADI

Ancak bisiklet düzenlemesi, kentte herkes tarafından olumlu karşılanmadı. Yerel bir yurttaş grubu olan Civitas Como, yasağın meşruiyetini sorgulayarak uygulamayı “tartışmalı ve hatalı” olarak nitelendirdi. Kararın durdurulması amacıyla çevrim içi imza kampanyası başlatıldı. Tepkiler bununla da sınırlı kalmadı; Nova Como derneği, 12 Eylül'de karara karşı protesto bisiklet sürüşü düzenleme kararı aldı.

SADECE TURİSTLERİN ULAŞIM ARACI DEĞİL

Düzenlemenin tartışılmasının önemli nedenlerinden biri, bisikletlerin kentte yalnızca turistler tarafından kullanılmaması. Como'nun tarihi merkezinde bisiklet, özellikle yerel halk için temel ulaşım yöntemlerinden biri haline gelmiş durumda. Yasağın kapsadığı caddelerin aynı zamanda kuryelerin sık kullandığı güzergahlar olması, düzenlemenin günlük yaşam üzerindeki etkisine ilişkin tartışmaları artırıyor.

İLK DEĞİL

Como, tarihi ya da yoğun bölgelerde bisiklet kullanımına sınırlama getiren ilk İtalyan kenti değil. Palermo'da 2023'ten bu yana ana caddelerin bazı bölümlerinde bisiklet kullanımına yönelik kısıtlamalar uygulanıyor. Avrupa'nın diğer büyük kentlerinde de benzer tartışmalar yaşanıyor. Como'daki yeni uygulama ise tartışmayı başka bir noktaya taşıdı: Turist akınıyla başa çıkmaya çalışan tarihi kentlerde, şehir yaşamının ayrılmaz parçası haline gelen bisikletler de artık trafik düzenlemelerinin hedefinde.